Toranlagen und
Schiebetore in Berlin —
mit oder ohne Antrieb.
Toranlagen und Schiebetore aus Stahl oder Aluminium — auf Laufschiene, freitragend oder als Flügeltor, manuell oder mit Elektroantrieb. Die Betriebe im Netz sehen sich Ihre Einfahrt an, bevor sie anbieten, denn die Zufahrtssituation bestimmt die Bauart.
Häufigster Wunsch in Berlin: uneinsichtig, anthrazit, mit Funk. Bei gewerblichen Anlagen kommen Sicherheitsleisten und regelmäßige Prüfung dazu.
Vom Gartentor bis zum Betriebshof
Schiebetore auf Laufschiene
Die wirtschaftliche Lösung, wenn der Boden eben ist und neben der Öffnung Platz zum Zurücklaufen bleibt.
Freitragende Schiebetore
Ohne Bodenschiene — bei Gefälle, Schnee oder Kies. Braucht ein längeres Gegengewicht neben der Einfahrt.
Flügel- und Hoftore
Ein- oder zweiflügelig, auch als Ersatz an vorhandenen Pfosten, wenn diese tragfähig sind.
Industrie- und Gewerbetore
Große Anlagen für Höfe und Betriebsgelände, mit Antrieb, Lichtschranke und Wartungsvertrag.
Antriebe und Steuerung
Funk, Schlüsseltaster, Anbindung an die Sprechanlage — auch als Nachrüstung an bestehenden Toren.
Pforten passend zum Tor
Gehtür im gleichen Design, damit Fußgänger nicht jedes Mal das große Tor öffnen müssen.
Schiebetor, Flügeltor oder freitragend?
Welche Bauart passt, entscheidet selten der Geschmack, sondern der Platz vor, hinter und neben der Einfahrt.
Ein Flügeltor braucht Schwenkraum nach innen oder außen — so tief wie ein Flügel breit ist. Steht ein Auto direkt hinter der Einfahrt oder steigt das Grundstück an, wird es unpraktisch.
Ein Schiebetor läuft seitlich weg und braucht dafür neben der Öffnung eine freie Strecke etwa in Torbreite. Mit Bodenschiene ist es die günstigste Lösung; bei Gefälle, Kies oder Schnee kommt die freitragende Variante infrage, die ohne Schiene über der Einfahrt schwebt.
Kraftbetätigte Tore müssen nach DIN EN 12453 gegen Quetschen und Einklemmen gesichert sein — mit Sicherheitsleisten, Lichtschranken oder Kraftbegrenzung. An Arbeitsstätten schreibt die Technische Regel ASR A1.7 außerdem eine regelmäßige Prüfung vor.
Für einen Antrieb braucht es eine Stromzuleitung bis zum Torpfosten. Bei Bestandsgrundstücken muss sie oft erst gelegt werden — das gehört ins Angebot und wird beim Aufmaß geklärt.
Platzbedarf
- Flügeltor
- Schwenkbereich so tief wie ein Flügel breit
- Schiebetor mit Schiene
- Freie Strecke etwa in Torbreite daneben
- Freitragend
- Rund das 1,5-Fache der Durchfahrtsbreite
- Antrieb
- Stromanschluss am Pfosten nötig
Toranlagen
Anthrazitfarbenes Schiebetor mit waagerechter Blechfüllung in einer Grundstückseinfahrt
Großes Industrietor aus Stahl an einer Gewerbehalle
Metallzaun mit senkrechten Stäben als Grundstückseinfriedung
Eingangstür aus Metall mit seitlichem Glaselement
Geschweißte Stahlkonstruktion im Rohbauzustand
Metallbauarbeiten an einer Stahlkonstruktion
Bauart, Antrieb, Kosten
Schiebetor oder Flügeltor — was passt bei meiner Einfahrt?
Ein Flügeltor braucht Schwenkraum; steht ein Auto direkt dahinter oder fällt das Grundstück ab, wird es unpraktisch. Ein Schiebetor braucht neben der Öffnung eine freie Laufstrecke etwa in Torbreite. Fehlt beides, kommt ein freitragendes Schiebetor infrage — aufwendiger, aber ohne Bodenschiene.
Was kostet ein elektrisches Tor mit Antrieb?
Den größten Anteil hat nicht der Antrieb, sondern die Torkonstruktion: Breite, Höhe, Füllung und die Frage, ob vorhandene Pfosten tragen. Dazu kommt die Elektrik, die bei Bestandsgrundstücken oft erst gelegt werden muss. Deshalb sieht sich der Betrieb die Einfahrt vor dem Angebot an.
Kann ich einen Antrieb an mein bestehendes Tor nachrüsten?
Oft ja — vorausgesetzt, das Tor ist stabil, läuft leicht und hängt an tragfähigen Pfosten. Ist das Tor verzogen oder die Konstruktion zu schwach, ist ein neues Tor mit passendem Antrieb meist die wirtschaftlichere Lösung.
Muss eine gewerbliche Toranlage geprüft werden?
Ja. Kraftbetätigte Tore an Arbeitsstätten sind nach der Technischen Regel ASR A1.7 regelmäßig durch eine sachkundige Person zu prüfen, üblicherweise jährlich. Viele Betriebe bieten dafür einen Wartungsvertrag an.
Weiterlesen
Wird das Tor Teil einer neuen Einfriedung, planen die Betriebe die passende Zaunanlage gleich mit
Steht das Tor an der Grenze, lohnt der Blick darauf, was an der Grundstücksgrenze gilt
Soll das ganze Grundstück sicherer werden, gehört dazu auch Einbruchschutz aus Metall
Viele planen mit dem Tor zusammen einen Carport direkt hinter der Einfahrt
Beschreiben Sie Ihr Vorhaben
Nennen Sie Durchfahrtsbreite, Gefälle und ob ein Antrieb gewünscht ist — mit einem Foto der Einfahrt können die Betriebe die Bauart schon vorschlagen.
Ihr Laufzettel
Fünf kurze Schritte, etwa zwei Minuten. Keine Anmeldung, keine Kosten, keine Verpflichtung.
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